コーティング
細心にこだわった整備と機材機器、そして繊細な技術
(有)車の119番で採用するコーティング（セラミックコーティング・ガラスコーティング）は、お客さまのご要望などニーズを考えた上で、様々な種類の材料から品質を選りすぐり導入、開発したコーティング剤です。
また要となる下地処理の磨き作業においては何種類ものコンパウンドとポリッシャー機械を使い分け、凹凸のない美しい鏡面ボディを引き出します。そうすることでボディは鏡面の美しさに加え、コーティング剤が定着するために最適な状態となり、コーティング剤が強固にボディに密着し、最高の艶感、輝きを実現してくれます。
そしてボディの汚れに直結する撥水力は、コーティングによって撥水、疎水と2種類のタイプをご準備しております。
ボディコーティングプラン
(有)車の119番では、お客さまの好みや目的によって私たちよりお勧めさせていただくプランは異なってきます。
撥水か疎水かといった好みがなければ、使用状況や保管状況をお聞きし最適なプランをご提案致します。
保護性能、光沢性、耐久性、コストのバランスを考えたメニューラインナップですので、お気軽にご相談ください。
Ceramic Pro 9H（セラミックプロ９H）
Ceramic Pro 9H お預かり期間目安 約5日～1週間
最高硬度9Hのボディーコーティングが貴方の愛車を力強くガードします。
グロスコート（グラフェンセラミックコーティング）
グロスコート お預かり期間目安 約5日～1週間
北海道唯一の洗車ソムリエ講師資格者 が実際の現場で様々な製品を試し、北海道の特性に合わせた素材を研究、開発期間５年を経て、セラミックコーティングを「カーメイキング札幌（プロ用高品質資材）」からリリース！
またセラミックプロトップコートをトップコートとして使う事で気持ちの良い撥水を演出するとともに、あまり変化のないと言われるパールホワイトも漆を塗ったような潤いのある光沢を演出します。
開発の背景
弊社所在地である北海道札幌市は、ほぼすべての製品の起点である関東（東京都）関西（大阪府）とは外気温の差（氷点下から真夏日（約４０度）がある事で満足いくコーティング資材が少ない現状を温度管理、焼付処理等の技術でカバーしておりましたが、セラミックプロ9H登場により激変！
しかしながら高価な点は否めませんでした。
もっと良いコーティングを体験してもらいたいと言う思いから開発され、すでに相当数の施工を行っており、光沢が良いと好評です。
製品の特性
〇最大5層まで施工可能
〇最大硬度９H
〇マイナス40度のモンゴルで様々な検証
※熱帯地方での開発を行っているコーティングは数あれど、超氷点下でのテストを行っているコーティングは皆無です。
〇グラフェン成分を北海道の特性に合わせて配合
〇低撥水性によるセルフクリーニング特性
〇驚くほどの光沢性
〇TOPセラミックコーティングを追加する事で更なる紫外線対策、光沢性、気持ちの良い撥水性を演出する事が出来ます。
グロスコートの場合は開発段階で寒い場所で使われるコーティングとして氷点下４０度のモンゴルでのテストを行った製品です。
※セラミックプロはロシアで開発されたコーティングで、いずれも氷点下を想定しております。
この寒い場所と言うのがポイントで、近年のセラミック系コーティングはアメリカや熱帯のシンガポール等、経済が発展している国での開発とテストが多く基本北海道の気候と耐薬品性（北海道では融雪剤 ）に難があります。
カーメイキング札幌について
ARTPRO ULGO
ARTPRO ULGO お預かり期間目安 約2～3日
撥水、疎水2つのタイプから選択できる
(有)車の119番、オリジナル高性能ボディーコーティング。
高濃度のガラス成分を持ち、膜厚感のある重厚な仕上がりを実現した、
Wレイヤー（2層）式 撥水タイプ・ボディーコーティング
ベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ２層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。
AP-1
Base Layer（下層）
- 柔軟性と硬度バランスを高度に追求した高い「耐クラック性」
- 分子サイズが小さいので塗装面との結合が強固になり、コーティング性能が長期間持続します。
- 有機質物質と結合しにくいのでピッチやタール等の油分、虫や鳥糞・手垢・チリ・ホコリ等が付着しにくくなります。
- 無機質ガラス皮膜と有機官能基側鎖構造なので、酸による腐食やウォータースポット・イオンデポジットなどが固着しにくくなります。
Top Layer（上層）
- 3次元分子ガラス骨格・メチル基分子配向撥水。
- 無機ガラス骨格が高品位な光沢を長期間持続させます。
- 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ないです。
AP-II
ウォータースポットなどの固着を低減し、濡れたようなしっとりとした光沢を実現したWレイヤータイプ・疎水ボディーコーティング
Wレイヤー（2層）構造により、硬化後の皮膜面に疎水基が配向させて、表面自由エネルギー（表面張力）を小さくすることによって疎水性を実現しました。
Base Layer（下層）
- 疎水基配向による「疎水性の実現」
- ガラス成分と親水化オリゴマーとの高混和性による長期間に亘る疎水性の持続。
- 疎水性能によりコーティング表面の水の凝集が起こりにくくなり、ウォータースポット（イオンデポジット）の原因となる汚れ成分の濃縮を抑える効果が期待されます。
- コーティング皮膜の平滑化に優れてるので皮膜による光の乱反射を防ぐことにより濡れたようなしっとりとした光沢を得ることが出来ます。
Top Layer（上層）
- 3次元ガラス骨格構造レジンを高濃度配合
- 親水性防汚・高耐久パフォーマンス
- 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ないです。
- 汚れやホコリが付きにくく・拭き取りやすくなり、美しい光沢と親水性が持続します。
オプションメニュー
メッキモール磨き
-
メッキモールに付着した汚れや雨染み・ウォータースポットを取り除きます。黒のモールやアルミモール・アルミ製ルーフレールにも有効です。
ヘッドライト磨き
-
ヘッドライトの黄ばみや曇をポリッシュすることにより取り除き、本来の光沢を取り戻します。
ウィンドウガラス磨き
-
洗車では落ちないガラスにこびり付いたウロコ状のシミなどを取り除きます。
タッチアップ
-
飛び石などによる塗装のカケなどを同色の塗料で埋めることにより目立たなくさせます。コーティングの磨き作業により、より目立たなくすることが可能です。
エンジンルームクリーニング
-
エンジンルーム内の頑固な汚れを専用特殊洗剤で洗浄し、艶出しを行います。
インテリアメンテナンス
-
本革・アルカンターラ・ファブリックなどのインテリアを、それぞれの素材に合わせて、世界品質のブランド「SWISSVAX」を使用しメンテナンスします。
ホイールコーティング
-
アルミホイールに付着したブレーキダストなどの汚れを取り除き、専用コーティング剤でコートし汚れがつきにくく落としやすくします。
ウィンドウ撥水コート
-
ウィンドウガラスに撥水コーティングを施工します。特殊二液性液剤を専用器材で施工することにより市販製品よりも高い撥水性能を長期間にわたって持続させます。
上記以外でも車の事ならほぼ全ての事が対応可能です。
最近は部分的にカーラッピングやプロテクションフィルムを施工し、それ以外の部分をコーティングで保護すると言ったケースが多く、そのニーズに応える努力を怠りません。